Filtre à air d'entrée à haute efficacité

Le filtre à air d'admission à haute efficacité est principalement utilisé dans l'étape de filtration à haute efficacité ou finale des systèmes d'admission de turbine à gaz. Son rôle est de capturer davantage les particules fines et submicroniques qui restent après la filtration en amont, fournissant ainsi un air d'admission plus propre avant qu'il n'entre dans le système de turbine à gaz.

Les qualités de filtration disponibles incluent ISO 29461 T10, T11 et T12. Selon les données fournies, les efficacités MPPS minimales correspondantes sont supérieures ou égales à 85 %, supérieures ou égales à 95 % et supérieures ou égales à 99,5 %. Le débit d'air nominal est de 3 500 à 4 500 m³/h par élément, tandis que la chute de pression initiale est de 130 à 200 Pa. La température de fonctionnement normale est inférieure ou égale à 70 degrés.

Ces qualités de filtration et valeurs MPPS clairement indiquées fournissent une base plus spécifique pour la sélection des produits que l'utilisation d'une description générale telle que « haute efficacité ». Les acheteurs peuvent comparer le niveau de filtration requis avec les exigences réelles de débit d’air et de résistance du système d’admission existant.

Un niveau de filtration plus élevé ne constitue qu’une partie de la sélection du filtre d’admission d’une turbine à gaz. Le système doit toujours maintenir un débit d'air suffisant, ce qui signifie que la zone de filtration, la structure plissée et les passages de flux d'air internes doivent fonctionner ensemble avec le niveau d'efficacité sélectionné.

Le filtre à air d'entrée à haute efficacité peut être utilisé dans les centrales électriques à cycle combiné, les zones de pollution urbaine et industrielle, les centrales électriques côtières, les installations pétrolières et gazières et d'autres environnements d'exploitation où un air d'admission de turbine à gaz plus propre est requis.

Lors des spécifications, les acheteurs doivent confirmer ensemble le niveau de filtration, le débit d’air nominal, la chute de pression initiale et les dimensions réelles de l’installation. Cela permet d'éviter de sélectionner un filtre uniquement en fonction de son efficacité tout en négligeant son effet sur la résistance d'admission.

Jiangsu Renhe possède-une expérience à long terme dans les produits de filtration d'admission de turbine à gaz et de filtration d'air. La société dispose d'équipes techniques couvrant le développement de médias filtrants, la conception de produits et l'optimisation de processus, ainsi que d'une expérience dans les projets d'optimisation et de modernisation de la filtration à l'entrée de grandes turbines à gaz.

Pour les commandes de remplacement, les filtres peuvent être développés en fonction des dimensions d'un boîtier de filtration existant, de la qualité ISO 29461 cible, du débit d'air nominal et des conditions environnementales locales. Des dessins de filtres originaux ou des échantillons physiques peuvent également être utilisés comme base de correspondance.

La fabrication OEM/ODM est prise en charge pour la fourniture d'équipements, les produits personnalisés et l'achat de filtres de -pièces de rechange-à long terme.

Les échantillons et les spécifications techniques peuvent être confirmés avant la production en série. La quantité minimale de commande d'éléments filtrants est de 20 pièces. Les produits de type cartouche standard- nécessitent normalement 7 à 10 jours pour la production, tandis que les produits personnalisés nécessitant de nouveaux outils nécessitent un temps de développement supplémentaire en fonction de la structure réelle.

Des photos ou vidéos de production peuvent être fournies lors de la fabrication. Chaque lot fait l'objet d'une inspection à 100 % avant l'emballage, et l'inspection par un tiers-est acceptée.

Les emballages d'exportation peuvent utiliser des cartons avec trois-palettes en contreplaqué ou caisses en bois selon les dimensions du filtre. Cette disposition d'emballage permet de protéger les supports à haute efficacité, le cadre et les zones de scellage pendant le transport international.